Nous avons calculé les surfaces des usines des constructeurs de voitures électriques (BEV) grâce à des photos satellites Google Maps. Certains constructeurs historiques comme Volkswagen sont en voie de transformation de leur usines du thermique vers l'électrique, donc les chiffres sont gonflés. A contrario, les constructeurs récents comme Tesla et NIO concentrent 100% de leur activité (et donc de leur surface) sur les voitures électriques. Cependant, cet article donne une idée des capacités de production de chaque constructeur.
1) Volkswagen (surface totale : 4.08 km²)
Usine de Zwickau (surface : 0.84 km²) :
Usine de Emden (surface : 0.75 km²) :
Usine de Hanovre (surface : 0.95 km²) :
Usine de Wolfsburg (surface : 1.26 km²) :
Usine de Chattanooga (surface : 0.28 km²) :
2) Tesla (surface totale : 1.4 km²)
Usine de Fremont (surface : 0.65 km²) :
Usine de Sparks (surface : 0.18 km²) :
Usine de Shanghai (surface : 0.17 km²) :
Usine de Berlin (surface : 0.4 km²) :
3) Renault (surface totale : 1.32 km²)
Usine de Flins (surface : 0.84 km²) :
Usine de Douai (surface : 0.48 km²) :
4) NIO (surface totale : 0.4 km²)
Usine de Hefei (surface : 0.4 km²) :
Conclusion : Volkswagen est le véritable futur leader de la voiture électrique
Si Tesla occupe le terrain médiatique ces dernières années, on se rend compte que Volkswagen a plus du double de surface d'usine que Tesla. Effectivement la plupart de ces usines sont en voie d'électrification, mais sous 5 ans Volkswagen devrait être le leader mondial de la fabrication de voitures électriques (en faisant bien-sûr l'hypothèse que toutes ces usines ont la même capacité de production par km²). De plus, Elon Musk prépare peut-être d'autres Giga Factory comme celle du Texas. La course à la voiture électrique promet d'être haletante !
À noter la performance plus qu'honorable de Renault qui est juste derrière Tesla ! Il semble que la voiture électrique soit prise très au sérieux par le constructeur Français et que la Renault Zoé ait de beaux jours devant elle !
